Chúng ta nên bắt đầu ở đây với một chút về quan điểm. Đây BMW 435d xDrive Gran Coupé sẽ đạt 62mph trong 4.8sec. Bạn nghĩ rằng một 435i đã nhanh chóng? Đây là 0.5sec nhanh hơn. Trong thực tế, một E90 BMW M3 chỉ làm nó trong 4.7sec.
Được rồi, thời gian chạy nước rút ripper là một phần xuống để kéo ấn tượng từ hệ thống bốn bánh chủ động theo yêu cầu của cơ diesel động cơ, bốn cửa, siêu coupe-saloon-kiêm-gọn-hành của chúng tôi.
Dù bạn gọi thích hợp cụ thể này, loạt bài này top-end 4 Gran Coupé có nghĩa là để cung cấp sốc thích hợp và hiệu quả kinh ngạc, nên xem xét nền kinh tế khẳng định phong nha của 50.4mpg trên cung cấp từ 3,0 lít thẳng sáu turbodiesel thưởng đơn thuần.
Đọc xem xét của chúng tôi trên BMW 4 Series Gran Coupe
Nó như thế nào?
Các ổ đĩa bốn bánh thiết lập nào bạn bắt xử lý một liên lạc cùng các mô hình phía sau bánh lái 4 hoặc 3 Series. Đó không phải là để nói rằng kết thúc trước không cảm thấy satisfyingly nhọn, nhưng Series xDrive 4 không cảm thấy nặng nói chung và nghiêng nhiều hơn để understeer hơn phía sau bánh lái xe tương đương.
Các phản ứng lái cảm thấy một chút không phù hợp, và một số có thể muốn nó có cắn thêm một chút xung quanh chết trước ngay cả trong chế độ thể thao nặng. Bạn cũng có được một số tiền hợp lý của đá lại, nhưng đó là điều tồi tệ nhất của những tội lỗi của chiếc xe này.Theo tiêu chuẩn nào, nó làm cho một sự kết hợp thực sự khá hoành tráng của chân dài, thư giãn tàu tuần dương và khổng B-đường vũ khí nhanh chóng và chính xác.
Thứ nhất, hệ thống truyền lực đó. Ồ, vâng, hệ thống truyền lực đó.Chúng tôi biết việc sử dụng của nó trong các mô hình BMW khác mà nó có một sự bối rối của mô-men xoắn mà bạn có thể đắm mình trong hạnh phúc dù bạn đang về thị trấn hoặc đi dây quai cột buồm bảy phần mười, tất cả các hỗ trợ bởi sự trơn tru-chuyển, tám tốc độ hộp số tự động .
Nó thậm chí bước lên để đánh dấu nếu bạn muốn thực sự căng nó ra, với câu trả lời rõ ràng với những mái chèo tay lái (hơi quá nhỏ), và một động cơ đó là hạnh phúc hơn được rồ ra hơn hầu hết dầu-đun.
Các xDrive, hoạt động bốn bánh hệ thống dẫn động cầu sau thiên vị có lợi thế của nó, quá. Chắc chắn, nó dulls lượt trong một chút, nhưng tất nhiên nó cũng cung cấp lực kéo lớn ra khỏi dây chuyền và nhất quán stoic đến phản ứng của nó ngay cả trong điều kiện nghèo.
Với mức độ nổi tiếng xDrive là trong các mô hình lõi của BMW, thì rõ ràng rằng nhiều người sẽ vui vẻ bỏ một chút xử lý Zing và một vài ngàn quid nếu nó có nghĩa là nhiều lực kéo và một cơ hội thấp hơn của những khoảnh khắc quần thay đổi, cho dù trong điều kiện tinh ranh hay không .
Nếu bạn thực sự muốn làm bánh sau, sau đó bạn sẽ phải giải quyết cho các phiên bản của động cơ 255bhp này trong mô hình 30d, mặc dù đó là vẫn sẽ không đi nặng nề trong các bộ phận thực hiện.
Thoải mái đi xe nói chung là tốt. ổ gà lớn có thể khá chói tai, nhưng hầu hết thời gian đi xe được giải quyết, và cùng với sự ổn định hướng lớn, chiếc xe này làm cho một sắc thư giãn dài tàu tuần dương. Xe của chúng tôi đã vào lốp xe mùa đông. Họ đã không làm quá nhiều cho tinh tế, với một chút công bằng gầm đường leo vào cabin.
Chúng ta đã quen thuộc với các dòng nội thất 4 và tất cả những ưu và nhược điểm của nó. Đó là khởi động hatchback là hữu ích hơn nhiều so với một saloon 3 Series, nếu một chút ít lý tưởng hơn một Touring, và hầu hết người lớn sẽ bị phạt ở phía sau, mặc dù khoảng không là một chút nhờ chặt vào mái sà.
Các cabin phía trước là chủ yếu là giống như trong một Series 3, mặc dù mô hình phạm vi-topping này được đun nóng, ghế điều chỉnh điện cho người lái và hành khách, cũng như màn hình rộng BMW Professional ngồi-nav hệ thống. Khá nhiều tất cả mọi thứ bạn có thể muốn nói đến như là tiêu chuẩn, ngoài việc hỗ trợ điều chỉnh thắt lưng (£ 265) và những bộ giảm chấn thích ứng.
Tôi có nên mua một cái?
Tất cả các biện pháp khách quan nói rằng một Touring xDrive 335d, đó là rẻ hơn gần £ 3000 hơn 4 series này nhưng thực tế hơn, ý nghĩa hơn. Có nói rằng, có chắc chắn là một cái gì đó hấp dẫn hơn về Gran Coupé, và không có nghi ngờ rằng động cơ diesel dại này là một hệ thống truyền lực hùng mạnh rằng, theo cách riêng của nó, chỉ là vui vẻ như xăng thực sự tốt.
Nếu bạn muốn có một mô hình thể thao động cơ diesel và có vấn đề về nhận với vẻ ngoài của Ba hoặc hình ảnh - hoặc chỉ ưa thích sự độc quyền swoopy nhìn của 4 series Gran Coupé - đây là một chiếc xe ấn tượng sâu sắc đó là khoảng tốt như nhanh, bốn bánh xe này Các nhà điều hành ổ diesel có được.
BMW 435d xDrive M Sport Gran Coupé
Đến từ Surrey; Bán Bây giờ, giá £ 45.745; Động cơ 6 cyls, 2993cc, turbodiesel; điện 308bhp tại 4400rpm, mô men xoắn 465lb ft tại 1500-2500rpm; Hộp số 8-spd tự động; Kerb trọng lượng 1760kg; 155mphTốc độ; 0-62mph 4.8 giây; Kinh tế 50.4mpg; giá CO2 & BIK ban nhạc thuế 149g / km, 22%
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét