Nguyên mẫu của tương lai, tìm kiếm, hình ở đây trong một loạt các bức ảnh chính thức lần đầu tiên, đã được sử dụng như một chiếc giường thử nghiệm lăn cho công nghệ pin nhiên liệu hydro của công ty Đức, được lên kế hoạch để đi vào sản xuất quy mô lớn vào năm 2020, theo người đứng đầu nghiên cứu và phát triển các hoạt động lớn của BMW, ông Klaus Fröhlich.
Dựa trên các đại i8 mới , kiểu dáng đẹp hai cửa coupe dựa trên xây dựng bằng sợi carbon để giữ cho trọng lượng của nó xuống và cũng có tính năng một gói khí động học mài tại hầm gió của BMW ở Munich.
Phong cách, mới nhất trong một hàng dài các xe nghiên cứu được công bố bởi BMW gợi ý ở cái nhìn được thông qua bởi các mô hình sản xuất trong tương lai từ non trẻ của BMW i thương hiệu, với một giải thích góc cạnh mới của lưới tản nhiệt thận truyền thống và đèn pha slimline tích hợp đầy đủ.
Ống dẫn khí lớn bố trí lên phía trước được sử dụng để nuôi không khí vào một loạt các bộ tản nhiệt gắn phía trước, trong khi xử lý bề mặt lớp của i8 đã nhường chỗ cho một thiết kế bên ngoài đơn giản hơn, đặc biệt là ở phía sau.
BMW được giữ lại trên các chi tiết kỹ thuật, mặc dù Autocar có thể xác nhận rằng chiếc xe nghiên cứu BMW, được xây vào năm 2012 và vẫn còn vô danh, các trang web đống nhiên liệu của nó ở phía sau ở vị trí thường được đưa lên bởi các của i8 nhỏ gọn turbocharged 1,5 lít ba động cơ xăng -cylinder.
Năng lượng cho stack nhiên liệu được cung cấp bởi hydro cryogenically cất chứa trong một thùng hình trụ gắn xuống đường trung tâm của nền tảng của chiếc xe và oxy được cung cấp bởi không khí làm mát. Các stack nhiên liệu sau đó cung cấp điện để chạy động cơ điện gắn phía sau, với lượng khí thải chỉ là nước.
Nguồn điện được đặt tại 242bhp - 115bhp ít hơn so với hệ thống hybrid xăng-điện được sử dụng bởi các i8 sản xuất. BMW cũng trích dẫn một thời gian 0-62mph dưới tốc độ 6.0sec và hàng đầu trên của 124mph.
Trong khi sử dụng rộng rãi trong những năm gần đây, BMW cho biết mẫu pin nhiên liệu hydro của nó gần đây đã được đưa ra khỏi dịch vụ. Sau khi thành lập một liên doanh với Toyota và kế hoạch đặt một mô hình tế bào nhiên liệu hydro vào sản xuất xe hơi của nó tăng tốc, hãng sản xuất xe hơi của Đức hiện đã tiến nghiên cứu của mình để bao gồm một số nguyên mẫu 5 Series GT dựa trên đường đi.
Công bố trong tuần này, các mẫu mới nhất tính năng cùng một ngăn xếp tế bào nhiên liệu được sử dụng bởi Toyota tại tiên phong của mình Mirai - thế giới đầu tiên trên diện rộng thương mại có sẵn nhiên liệu hydro di xe.
BMW có một lịch sử của công nghệ cao xe nghiên cứu hydro nhiên liệu. Trong năm 2006, nó đã tiết lộ H2R, một giọt nước có hình dạng đơn chỗ dùng để thiết lập một số kỷ lục tốc độ kiểm tra theo dõi Miramas của công ty tại Pháp. Không giống như các phương tiện nghiên cứu nhiên liệu tế bào cơ bản mới
nhất, mặc dù, nó được sử dụng một động cơ V12 6.0 lít thích nghi để chạy bằng hydro lỏng. Với 281bhp, các H2R thành lập chín tốc độ ghi FIA-phê chuẩn và chạy đến tốc độ tối đa 187mph.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét